VAMA báo cáo rằng các thành viên của VAMA đã bán được 30.688 xe các loại trong tháng 9, tăng 18% so với tháng 8 nhưng giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, doanh số bán ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) tăng 17%, so với mức tăng 6% của doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước (CKD), phản ánh sự chuyển dịch mạnh mẽ của người tiêu dùng sang các mẫu xe nhập khẩu.

Những người trong ngành coi sự tăng trưởng là dấu hiệu cho thấy ngành ô tô đang lấy lại động lực sau nửa đầu năm ì ạch, với nhu cầu tiêu dùng tăng trước mùa mua sắm cuối năm.

Trong tổng doanh số bán hàng, 20.559 chiếc là xe du lịch (tăng 19%), 9.535 xe thương mại (tăng 14%) và 594 xe chuyên dùng (tăng 97%) so với tháng trước.

Xét về nguồn gốc, xe CBU tăng 22% từ tháng 8 lên 16.261 chiếc, trong khi xe CKD tăng 14% lên 14.427 chiếc.

Tính đến cuối tháng 9, tổng doanh số VAMA đạt 251.421 xe, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xe du lịch tăng 4%, xe thương mại tăng 32% và xe chuyên dụng tăng 70%.

Trong 9 tháng đầu năm, xe nhập khẩu đã bán được 131.503 chiếc, tăng 17% so với 119.918 chiếc CKD, chỉ tăng 6%, đánh dấu sự thay đổi rõ ràng trong sở thích của người tiêu dùng.

Các chuyên gia cho rằng khoảng cách giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước là do ba yếu tố chính.

Đầu tiên, nguồn cung nhập khẩu đã phục hồi hoàn toàn khi các nhà sản xuất toàn cầu khôi phục mạng lưới hậu cần bị gián đoạn vào đầu năm nay.

Thứ hai, ô tô nhập khẩu có lợi thế về thiết kế và công nghệ. Chúng thường có hệ thống an toàn tiên tiến hơn và tiện nghi hiện đại, đặc biệt là ở các phân khúc SUV, hybrid và điện — tất cả đều được người mua và doanh nghiệp trẻ ưa chuộng.

Thứ ba, các nhà lắp ráp trong nước phải đối mặt với chi phí sản xuất tăng cao do linh kiện, dịch vụ hậu cần và nhân công đắt tiền, trong khi tỷ lệ nội địa hóa vẫn ở mức thấp, khoảng 10–15% đối với xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi.

Bất chấp những nỗ lực của chính phủ nhằm thúc đẩy các ngành công nghiệp hỗ trợ, tiến độ chậm đã khiến chi phí sản xuất trong nước cao hơn so với hàng nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia, những quốc gia được hưởng lợi từ thuế nhập khẩu 0% theo thỏa thuận ATIGA.

Các chuyên gia cũng lưu ý rằng mức tăng trong tháng 9 được thúc đẩy bởi nhu cầu tiêu dùng mạnh mẽ hơn trước Tết Nguyên đán, khi các đại lý tung ra các chương trình khuyến mãi, giảm giá lãi suất và hỗ trợ phí trước bạ.

Ngoài ra, lãi suất cho vay mua ô tô từ các ngân hàng thương mại thấp hơn đã cải thiện khả năng tiếp cận tín dụng, đặc biệt đối với người mua là cá nhân và doanh nghiệp nhỏ, trong khi nguồn cung dồi dào và việc ra mắt mẫu xe mới càng kích thích tâm lý mua hàng./.VNA

Không đăng lại mà không được phép：SengNews » Thị trường ô tô phục hồi nhờ xe nhập khẩu lắp ráp hoàn chỉnh